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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
इस्पात पुलों का निर्माण/इस्पात पुलों के प्रकार
टाइप 200 बेली ब्रिज की भारोत्तोलन क्षमता
टाइप 200 बेली ब्रिज की डिजाइन भार सहन क्षमता विभिन्न भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। निम्नलिखित विशिष्ट तकनीकी मापदंड और लागू भार हैंः
1. **डिजाइन भार**
- **ऑटोमोबाइल लोड**: टाइप 200 बेली ब्रिज ऑटोमोबाइल-10, ऑटोमोबाइल-20, एचएस15, और एचएस20 लोड डिजाइनों के लिए उपयुक्त है।
- ट्रैक लोडः यह 50 टन का क्रॉलर लोड ले जा सकता है।
- **विशेष वाहन**: जब विशेष भारों को पार करने की आवश्यकता होती है, तो टाइप 200 बेली ब्रिज प्रति वाहन अधिकतम 60 टन भार को पार कर सकता है।
2. **विशेष मापदंड**
- ** सिंगल लेन ब्रिज डेक खाली चौड़ाई **: 4.2 मीटर.
- ** दो लेन पुल डेक स्पष्ट चौड़ाई **: 7.4 मीटर.
- **संयुक्त स्पैन रेंज**:
एकल लेनः 9.14 मीटर से 76.2 मीटर तक दो लेनः 9.14 मीटर से 57.9 मीटर तक
3. **तकनीकी सुधार**
टाइप 200 बेली ब्रिज ने अपनी भार सहन क्षमता और स्थिरता में सुधार के लिए डिजाइन और संरचना में कई सुधार किए हैंः
- ** ट्रस की ऊंचाई**: 2.134 मीटर, जो टाइप 321 की 1.76 मीटर से अधिक है, जिससे संरचनात्मक शक्ति और स्थिरता बढ़ जाती है।
- ** कनेक्शन विधि**: पिन छेद के अंतराल के कारण होने वाले अस्थिर विरूपण को कम करने के लिए सशक्तीकरण तारों के बीच के जोड़ों और ट्रस के बीच के जोड़ों को चरणबद्ध किया जाता है,और पूर्व-आर्क विधि का उपयोग पुल के मध्य स्पैन के ऊर्ध्वाधर विचलन को कम करने के लिए किया जाता है.
- ** बोल्ट कनेक्शन**: बोल्टों की कनेक्शन सटीकता और सेवा जीवन में सुधार के लिए गाइड आस्तीन की स्थिति और निर्धारण विधि का उपयोग किया जाता है।
- **पवन प्रतिरोधी टाई रॉड**: एक अभिन्न प्रकार में निर्मित और क्रॉस बीम से जुड़ा, यह पुल की समग्र स्थिरता में सुधार करता है।
सारांश
टाइप 200 बेली ब्रिज अपनी उच्च भार वहन क्षमता, लचीली डिजाइन और संरचनात्मक सुधारों के साथ विभिन्न प्रकार के भारी वाहनों की यातायात जरूरतों को पूरा कर सकता है।इसके डिजाइन भारों में ऑटोमोबाइल-10 शामिल हैं, ऑटोमोबाइल-20, एचएस15, एचएस20, और 50 टन के क्रॉलर भार, और यह प्रति वाहन अधिकतम 60 टन के भार के साथ विशेष वाहनों को भी पारित कर सकता है।ये विशेषताएं इसे विभिन्न जटिल इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के लिए एक आदर्श विकल्प बनाते हैं.
विनिर्देशः
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए
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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
इस्पात पुलों का निर्माण/इस्पात पुलों के प्रकार
टाइप 200 बेली ब्रिज की भारोत्तोलन क्षमता
टाइप 200 बेली ब्रिज की डिजाइन भार सहन क्षमता विभिन्न भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है। निम्नलिखित विशिष्ट तकनीकी मापदंड और लागू भार हैंः
1. **डिजाइन भार**
- **ऑटोमोबाइल लोड**: टाइप 200 बेली ब्रिज ऑटोमोबाइल-10, ऑटोमोबाइल-20, एचएस15, और एचएस20 लोड डिजाइनों के लिए उपयुक्त है।
- ट्रैक लोडः यह 50 टन का क्रॉलर लोड ले जा सकता है।
- **विशेष वाहन**: जब विशेष भारों को पार करने की आवश्यकता होती है, तो टाइप 200 बेली ब्रिज प्रति वाहन अधिकतम 60 टन भार को पार कर सकता है।
2. **विशेष मापदंड**
- ** सिंगल लेन ब्रिज डेक खाली चौड़ाई **: 4.2 मीटर.
- ** दो लेन पुल डेक स्पष्ट चौड़ाई **: 7.4 मीटर.
- **संयुक्त स्पैन रेंज**:
एकल लेनः 9.14 मीटर से 76.2 मीटर तक दो लेनः 9.14 मीटर से 57.9 मीटर तक
3. **तकनीकी सुधार**
टाइप 200 बेली ब्रिज ने अपनी भार सहन क्षमता और स्थिरता में सुधार के लिए डिजाइन और संरचना में कई सुधार किए हैंः
- ** ट्रस की ऊंचाई**: 2.134 मीटर, जो टाइप 321 की 1.76 मीटर से अधिक है, जिससे संरचनात्मक शक्ति और स्थिरता बढ़ जाती है।
- ** कनेक्शन विधि**: पिन छेद के अंतराल के कारण होने वाले अस्थिर विरूपण को कम करने के लिए सशक्तीकरण तारों के बीच के जोड़ों और ट्रस के बीच के जोड़ों को चरणबद्ध किया जाता है,और पूर्व-आर्क विधि का उपयोग पुल के मध्य स्पैन के ऊर्ध्वाधर विचलन को कम करने के लिए किया जाता है.
- ** बोल्ट कनेक्शन**: बोल्टों की कनेक्शन सटीकता और सेवा जीवन में सुधार के लिए गाइड आस्तीन की स्थिति और निर्धारण विधि का उपयोग किया जाता है।
- **पवन प्रतिरोधी टाई रॉड**: एक अभिन्न प्रकार में निर्मित और क्रॉस बीम से जुड़ा, यह पुल की समग्र स्थिरता में सुधार करता है।
सारांश
टाइप 200 बेली ब्रिज अपनी उच्च भार वहन क्षमता, लचीली डिजाइन और संरचनात्मक सुधारों के साथ विभिन्न प्रकार के भारी वाहनों की यातायात जरूरतों को पूरा कर सकता है।इसके डिजाइन भारों में ऑटोमोबाइल-10 शामिल हैं, ऑटोमोबाइल-20, एचएस15, एचएस20, और 50 टन के क्रॉलर भार, और यह प्रति वाहन अधिकतम 60 टन के भार के साथ विशेष वाहनों को भी पारित कर सकता है।ये विशेषताएं इसे विभिन्न जटिल इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के लिए एक आदर्श विकल्प बनाते हैं.
विनिर्देशः
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए