|
| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 95-450 |
| standard packaging: | नंगा |
| Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
| Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
स्टील ब्रिज नुकसान/स्टील ब्रिज प्रतियोगिता 2013
प्रकार 321 बेली ब्रिज की भारनिरोधक क्षमता
टाइप 321 बेली ब्रिज एक पूर्वनिर्मित स्टील ब्रिज है जिसका व्यापक रूप से ब्रिज इंजीनियरिंग में उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषताएं सरल संरचना, सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण,बड़ी भार क्षमताप्रकार 321 बेली ब्रिज की विशिष्ट भार सहन क्षमता निम्नलिखित है:
1. **डिजाइन भार**
प्रकार 321 बेली ब्रिज विभिन्न प्रकार के भार स्तरों के लिए उपयुक्त हैः
- **ऑटोमोबाइल लोड**: ऑटोमोबाइल-10 स्तर, ऑटोमोबाइल-15 स्तर, ऑटोमोबाइल-20 स्तर पर लागू होता है।
- **ट्रैक लोड**: 50 टन का क्रॉलर लोड ले जा सकता है।
- **ट्रेलर लोड**: ट्रेलर-80 स्तर ले जा सकता है।
2. **विशेष मापदंड**
- **एक टुकड़ा बेली बीम **:
- अनुमेय झुकने का क्षण (MX): 782 kN-m
- अनुमेय कतरनी बल (QX): 242 kN
- ** संयुक्त पुल **:
- एकल परत एकल पंक्ति (एसएस): स्वीकार्य झुकने का क्षण 78.82 T.m, स्वीकार्य कतरनी बल 24.52 T।
- डबल-लेयर डबल रो (DS): स्वीकार्य झुकने का क्षण 157.64 T.m, स्वीकार्य कतरनी बल 49.04 T।
- तीन पंक्तियों वाली एकल परत (TS): अनुमेय झुकने का क्षण 224.637 T.m, अनुमेय कतरनी बल 69.882 T।
- दो पंक्तियों वाली दोहरी परत (डीडी): अनुमेय झुकने का क्षण 326.54 टी.एम., अनुमेय कतरनी बल 49.05 टी.
- तीन पंक्तियों वाली दोहरी परत (TD): अनुमेय झुकने का क्षण 465.32 T.m, अनुमेय कतरनी बल 69.89 T.
3. **वास्तविक आवेदन मामला**
वास्तविक अनुप्रयोग में, 321 प्रकार के बेली पुल विभिन्न भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक निश्चित परियोजना में, 321 प्रकार के बेली पुलों का उपयोग मुख्य बीम के रूप में किया गया था,6 पंक्तियों वाले एकल-स्तर वाले ऊपरी असर संरचना और 100 टन के डिजाइन किए गए यातायात भार के साथ.
सारांश
321 प्रकार का बेली ब्रिज अपनी उच्च भार सहन क्षमता, लचीले डिजाइन और संरचनात्मक सुधारों के साथ विभिन्न प्रकार के भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। इसके डिजाइन भारों में कार-10 शामिल हैं,गाड़ी-15, कार-20, क्रॉलर-50 और ट्रेलर-80, जिससे यह विभिन्न जटिल इंजीनियरिंग जरूरतों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
विनिर्देशः
| CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
| नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
| 200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
| संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
| ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
| एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
| एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
| CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
| नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
| 321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
| प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
| 321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए
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|
| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 95-450 |
| standard packaging: | नंगा |
| Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
| Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
स्टील ब्रिज नुकसान/स्टील ब्रिज प्रतियोगिता 2013
प्रकार 321 बेली ब्रिज की भारनिरोधक क्षमता
टाइप 321 बेली ब्रिज एक पूर्वनिर्मित स्टील ब्रिज है जिसका व्यापक रूप से ब्रिज इंजीनियरिंग में उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषताएं सरल संरचना, सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण,बड़ी भार क्षमताप्रकार 321 बेली ब्रिज की विशिष्ट भार सहन क्षमता निम्नलिखित है:
1. **डिजाइन भार**
प्रकार 321 बेली ब्रिज विभिन्न प्रकार के भार स्तरों के लिए उपयुक्त हैः
- **ऑटोमोबाइल लोड**: ऑटोमोबाइल-10 स्तर, ऑटोमोबाइल-15 स्तर, ऑटोमोबाइल-20 स्तर पर लागू होता है।
- **ट्रैक लोड**: 50 टन का क्रॉलर लोड ले जा सकता है।
- **ट्रेलर लोड**: ट्रेलर-80 स्तर ले जा सकता है।
2. **विशेष मापदंड**
- **एक टुकड़ा बेली बीम **:
- अनुमेय झुकने का क्षण (MX): 782 kN-m
- अनुमेय कतरनी बल (QX): 242 kN
- ** संयुक्त पुल **:
- एकल परत एकल पंक्ति (एसएस): स्वीकार्य झुकने का क्षण 78.82 T.m, स्वीकार्य कतरनी बल 24.52 T।
- डबल-लेयर डबल रो (DS): स्वीकार्य झुकने का क्षण 157.64 T.m, स्वीकार्य कतरनी बल 49.04 T।
- तीन पंक्तियों वाली एकल परत (TS): अनुमेय झुकने का क्षण 224.637 T.m, अनुमेय कतरनी बल 69.882 T।
- दो पंक्तियों वाली दोहरी परत (डीडी): अनुमेय झुकने का क्षण 326.54 टी.एम., अनुमेय कतरनी बल 49.05 टी.
- तीन पंक्तियों वाली दोहरी परत (TD): अनुमेय झुकने का क्षण 465.32 T.m, अनुमेय कतरनी बल 69.89 T.
3. **वास्तविक आवेदन मामला**
वास्तविक अनुप्रयोग में, 321 प्रकार के बेली पुल विभिन्न भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक निश्चित परियोजना में, 321 प्रकार के बेली पुलों का उपयोग मुख्य बीम के रूप में किया गया था,6 पंक्तियों वाले एकल-स्तर वाले ऊपरी असर संरचना और 100 टन के डिजाइन किए गए यातायात भार के साथ.
सारांश
321 प्रकार का बेली ब्रिज अपनी उच्च भार सहन क्षमता, लचीले डिजाइन और संरचनात्मक सुधारों के साथ विभिन्न प्रकार के भारी वाहनों की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। इसके डिजाइन भारों में कार-10 शामिल हैं,गाड़ी-15, कार-20, क्रॉलर-50 और ट्रेलर-80, जिससे यह विभिन्न जटिल इंजीनियरिंग जरूरतों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
विनिर्देशः
| CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
| नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
| 200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
| संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
| ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
| एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
| एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
| CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
| नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
| 321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
| प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
| गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
| एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
| 321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए
पता
नं. 83, दांतू न्यू सिटी सेक्शन, स्पीच हाईवे, दांतू जिला, झेनजियांग, जियांगसू, चीन
टेलीफोन
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ईमेल
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