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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
आपातकालीन बेली पुल/बेली आपातकालीन पुल
टाइप 321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एक तरफ़ा यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 3.7 मीटर की एक मानक मार्ग चौड़ाई है, जो कार-10, कार-15, कार-20, ट्रैक-50 और ट्रेलर-80 जैसे भारों के लिए उपयुक्त है।हालांकि प्रकार 321 बेली ब्रिज के एक तरफा डिजाइन भार की आवश्यकताओं की एक किस्म को पूरा कर सकते हैं, इसमें बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के संदर्भ में कुछ सीमाएं हैं।
### टाइप 321 बेली ब्रिज की बहु-लेन अनुकूलन क्षमता
- ** एकल लेन डिजाइन **:टाइप 321 बेली ब्रिज का मानक डिजाइन 3.7 मीटर की चौड़ाई के साथ एक लेन का है। यह डिजाइन एक तरफा यातायात में अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के लिए,अतिरिक्त डिजाइन और संशोधन की आवश्यकता है.
- **दो लेन संशोधन**:यद्यपि टाइप 321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एक लेन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, कुछ मामलों में एक तरफ़ा पुलों के दो सेटों को एक साथ जोड़कर दो लेन का यातायात प्राप्त किया जा सकता है।इस संशोधन में पुल की लोड ले जाने की क्षमता और स्थिरता को ध्यान में रखना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह दो लेन के यातायात को सुरक्षित रूप से ले जा सके।.
- **भार क्षमता**:321 बेली ब्रिज विभिन्न प्रकार के भार स्तरों को सहन करने में सक्षम है, जिसमें ट्रैक किए गए भारों के लिए 500 kN और टायरों के लिए 300 kN (130 kN अक्ष दबाव के लिए) शामिल हैं।यह इसे एकल लेन यातायात में अत्यधिक अनुकूलन योग्य बनाता है, लेकिन बहु-लेन यातायात के लिए यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पुल की कुल भार सहन क्षमता जरूरतों को पूरा कर सके।
### व्यावहारिक अनुप्रयोगों में बहु-लेन आवश्यकताएं
- **अस्थायी यातायात समाधान**:कुछ आपात स्थितियों में, जैसे प्राकृतिक आपदाओं के बाद बचाव अभियान या निर्माण के दौरान अस्थायी मार्ग,321 बेली ब्रिज को अस्थायी बहु-लेन यातायात जरूरतों को पूरा करने के लिए दो-लेन यातायात प्राप्त करने के लिए एक-दूसरे के बगल में स्प्लिस किया जा सकता है.
- ** लंबे समय तक उपयोग **:दीर्घकालिक बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के लिए, 321 बेली ब्रिज को इसकी स्थिरता और भार सहन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए अधिक जटिल डिजाइन और सुदृढीकरण की आवश्यकता हो सकती है।
### सारांश
321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एकल लेन यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन कुछ मामलों में इसे दो लेन यातायात प्राप्त करने के लिए एक-दूसरे के साथ जोड़ा जा सकता है। बहु-लेन यातायात की जरूरतों के लिए,पुल की भार सहन क्षमता और स्थिरता पर विचार किया जाना चाहिए और उचित रूप से डिजाइन और संशोधित किया जाना चाहिएव्यावहारिक अनुप्रयोगों में, प्रकार 321 बेली ब्रिज लचीली असेंबली विधियों के माध्यम से अस्थायी बहु-लेन यातायात सहित विभिन्न प्रकार की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
विनिर्देशः
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए
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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
आपातकालीन बेली पुल/बेली आपातकालीन पुल
टाइप 321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एक तरफ़ा यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 3.7 मीटर की एक मानक मार्ग चौड़ाई है, जो कार-10, कार-15, कार-20, ट्रैक-50 और ट्रेलर-80 जैसे भारों के लिए उपयुक्त है।हालांकि प्रकार 321 बेली ब्रिज के एक तरफा डिजाइन भार की आवश्यकताओं की एक किस्म को पूरा कर सकते हैं, इसमें बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के संदर्भ में कुछ सीमाएं हैं।
### टाइप 321 बेली ब्रिज की बहु-लेन अनुकूलन क्षमता
- ** एकल लेन डिजाइन **:टाइप 321 बेली ब्रिज का मानक डिजाइन 3.7 मीटर की चौड़ाई के साथ एक लेन का है। यह डिजाइन एक तरफा यातायात में अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के लिए,अतिरिक्त डिजाइन और संशोधन की आवश्यकता है.
- **दो लेन संशोधन**:यद्यपि टाइप 321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एक लेन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, कुछ मामलों में एक तरफ़ा पुलों के दो सेटों को एक साथ जोड़कर दो लेन का यातायात प्राप्त किया जा सकता है।इस संशोधन में पुल की लोड ले जाने की क्षमता और स्थिरता को ध्यान में रखना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह दो लेन के यातायात को सुरक्षित रूप से ले जा सके।.
- **भार क्षमता**:321 बेली ब्रिज विभिन्न प्रकार के भार स्तरों को सहन करने में सक्षम है, जिसमें ट्रैक किए गए भारों के लिए 500 kN और टायरों के लिए 300 kN (130 kN अक्ष दबाव के लिए) शामिल हैं।यह इसे एकल लेन यातायात में अत्यधिक अनुकूलन योग्य बनाता है, लेकिन बहु-लेन यातायात के लिए यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पुल की कुल भार सहन क्षमता जरूरतों को पूरा कर सके।
### व्यावहारिक अनुप्रयोगों में बहु-लेन आवश्यकताएं
- **अस्थायी यातायात समाधान**:कुछ आपात स्थितियों में, जैसे प्राकृतिक आपदाओं के बाद बचाव अभियान या निर्माण के दौरान अस्थायी मार्ग,321 बेली ब्रिज को अस्थायी बहु-लेन यातायात जरूरतों को पूरा करने के लिए दो-लेन यातायात प्राप्त करने के लिए एक-दूसरे के बगल में स्प्लिस किया जा सकता है.
- ** लंबे समय तक उपयोग **:दीर्घकालिक बहु-लेन यातायात आवश्यकताओं के लिए, 321 बेली ब्रिज को इसकी स्थिरता और भार सहन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए अधिक जटिल डिजाइन और सुदृढीकरण की आवश्यकता हो सकती है।
### सारांश
321 बेली ब्रिज मुख्य रूप से एकल लेन यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन कुछ मामलों में इसे दो लेन यातायात प्राप्त करने के लिए एक-दूसरे के साथ जोड़ा जा सकता है। बहु-लेन यातायात की जरूरतों के लिए,पुल की भार सहन क्षमता और स्थिरता पर विचार किया जाना चाहिए और उचित रूप से डिजाइन और संशोधित किया जाना चाहिएव्यावहारिक अनुप्रयोगों में, प्रकार 321 बेली ब्रिज लचीली असेंबली विधियों के माध्यम से अस्थायी बहु-लेन यातायात सहित विभिन्न प्रकार की यातायात आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
विनिर्देशः
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए