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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
नया प्रकार बेली ब्रिज/फैक्टरी मूल्य के साथ Ce बेली ब्रिज
पहाड़ी इलाकों में 321 प्रकार के बेली पुल का निर्माण करते समय यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि पुल का आधार स्थिर हो। यहाँ कुछ विशिष्ट तरीके और सावधानियां दी गई हैंः
1. ** फाउंडेशन असर क्षमता निरीक्षण**
- **मिट्टी की स्थिति का आकलन**: बेली ब्रिज के निर्माण से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मिट्टी ठोस है, पुल के आधार पर मिट्टी की स्थिति का आकलन किया जाना चाहिए।यदि मिट्टी का असर दबाव डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, पुल के आधार के नीचे की नींव का विस्तार या सुदृढीकरण किया जाना चाहिए।
- **आराम के कोण की सेटिंग**: जब बैंक ढलान खड़ी हो (आराम के कोण से अधिक), तो आराम के कोण की स्थिति की गणना और सूत्र के अनुसार सेट किया जाना चाहिए।
2. ** फाउंडेशन सुदृढीकरण विधि**
नींव को बड़ा करेंः यदि मिट्टी की स्थिति अच्छी नहीं है, तो नींव क्षेत्र को बढ़ाकर असर क्षमता बढ़ाई जा सकती है।
- **कंक्रीट सुदृढीकरण**: सुनिश्चित करने के लिए कि नींव स्थिर परत में गहराई से है और पर्याप्त समर्थन प्रदान करती है, पुल के आधार पर कंक्रीट नींव डालें।
- **पाइल फाउंडेशन का सुदृढीकरण**: यदि आवश्यक हो, तो फाउंडेशन की स्थिरता बढ़ाने के लिए ड्राइविंग पाइल फाउंडेशन की विधि का उपयोग किया जा सकता है।
3. **ब्रिज सीट डिजाइन और निर्माण**
- **ब्रिज सीट एक्सल बीम**: ब्रिज सीट एक्सल बीम पर ब्रिज एंड कॉलम का समर्थन किया जाता है, जिसे कई खंडों में विभाजित किया गया है।उपयुक्त ब्रिज सीट को ब्रिज पंक्तियों की संख्या के अनुसार चुना जाता है.
- **सीट प्लेट सेटिंग**: सीट प्लेट को सीट प्लेट एक्सिस की स्थिति में सेट किया जाना चाहिए और सीट प्लेट की स्थिति को ठीक से खोदकर पुल डेक की ऊंचाई को कम किया जाना चाहिए,आम तौर पर पुल डेक और सड़क की सतह के बीच ऊंचाई का अंतर 30 सेमी से अधिक नहीं.
4. **निर्माण के दौरान सावधानी**
- **निर्माण कर्मियों की सुरक्षा**: निर्माण कर्मियों को सुरक्षा हेलमेट और सुरक्षा बेल्ट पहनना चाहिए, और शराब पीने के बाद रैक पर काम करना सख्ती से प्रतिबंधित है।जब एक क्रेन का उपयोग उठाने और बेली घाटों को हटाने के लिए, क्रेन को निर्देशित करने के लिए एक विशेष व्यक्ति को सौंपा जाना चाहिए, और क्रेन बूम के लिए बेली बीम और इसकी नींव के साथ टकराव करना सख्ती से प्रतिबंधित है।
- **रोलर सेटिंग**: रोलर्स को चिह्नित रोलर स्थिति में सेट किया जाता है, और एक नमूना प्लेट को नीचे रखा जाना चाहिए। प्रत्येक चट्टान के माध्यम से केवल एक पंक्ति के ट्रस की अनुमति है,और चट्टान और असर प्लेट के बीच की दूरी के बारे में 1 है0.0 मीटर, और कम से कम 0.75 मीटर से कम नहीं।
उपरोक्त उपायों के माध्यम से पहाड़ी क्षेत्रों में टाइप 321 बेली ब्रिज के निर्माण के समय पुल आधार की नींव की स्थिरता सुनिश्चित की जा सकती है।इस प्रकार पुल की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित होती है.
विनिर्देशः
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए
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एमओक्यू: | 1 पीसी |
कीमत: | USD 95-450 |
standard packaging: | नंगा |
Delivery period: | 8-10 कार्यदिवस |
भुगतान विधि: | एल/सी,डी/पी,टी/टी |
Supply Capacity: | 60000ton/वर्ष |
नया प्रकार बेली ब्रिज/फैक्टरी मूल्य के साथ Ce बेली ब्रिज
पहाड़ी इलाकों में 321 प्रकार के बेली पुल का निर्माण करते समय यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि पुल का आधार स्थिर हो। यहाँ कुछ विशिष्ट तरीके और सावधानियां दी गई हैंः
1. ** फाउंडेशन असर क्षमता निरीक्षण**
- **मिट्टी की स्थिति का आकलन**: बेली ब्रिज के निर्माण से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मिट्टी ठोस है, पुल के आधार पर मिट्टी की स्थिति का आकलन किया जाना चाहिए।यदि मिट्टी का असर दबाव डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, पुल के आधार के नीचे की नींव का विस्तार या सुदृढीकरण किया जाना चाहिए।
- **आराम के कोण की सेटिंग**: जब बैंक ढलान खड़ी हो (आराम के कोण से अधिक), तो आराम के कोण की स्थिति की गणना और सूत्र के अनुसार सेट किया जाना चाहिए।
2. ** फाउंडेशन सुदृढीकरण विधि**
नींव को बड़ा करेंः यदि मिट्टी की स्थिति अच्छी नहीं है, तो नींव क्षेत्र को बढ़ाकर असर क्षमता बढ़ाई जा सकती है।
- **कंक्रीट सुदृढीकरण**: सुनिश्चित करने के लिए कि नींव स्थिर परत में गहराई से है और पर्याप्त समर्थन प्रदान करती है, पुल के आधार पर कंक्रीट नींव डालें।
- **पाइल फाउंडेशन का सुदृढीकरण**: यदि आवश्यक हो, तो फाउंडेशन की स्थिरता बढ़ाने के लिए ड्राइविंग पाइल फाउंडेशन की विधि का उपयोग किया जा सकता है।
3. **ब्रिज सीट डिजाइन और निर्माण**
- **ब्रिज सीट एक्सल बीम**: ब्रिज सीट एक्सल बीम पर ब्रिज एंड कॉलम का समर्थन किया जाता है, जिसे कई खंडों में विभाजित किया गया है।उपयुक्त ब्रिज सीट को ब्रिज पंक्तियों की संख्या के अनुसार चुना जाता है.
- **सीट प्लेट सेटिंग**: सीट प्लेट को सीट प्लेट एक्सिस की स्थिति में सेट किया जाना चाहिए और सीट प्लेट की स्थिति को ठीक से खोदकर पुल डेक की ऊंचाई को कम किया जाना चाहिए,आम तौर पर पुल डेक और सड़क की सतह के बीच ऊंचाई का अंतर 30 सेमी से अधिक नहीं.
4. **निर्माण के दौरान सावधानी**
- **निर्माण कर्मियों की सुरक्षा**: निर्माण कर्मियों को सुरक्षा हेलमेट और सुरक्षा बेल्ट पहनना चाहिए, और शराब पीने के बाद रैक पर काम करना सख्ती से प्रतिबंधित है।जब एक क्रेन का उपयोग उठाने और बेली घाटों को हटाने के लिए, क्रेन को निर्देशित करने के लिए एक विशेष व्यक्ति को सौंपा जाना चाहिए, और क्रेन बूम के लिए बेली बीम और इसकी नींव के साथ टकराव करना सख्ती से प्रतिबंधित है।
- **रोलर सेटिंग**: रोलर्स को चिह्नित रोलर स्थिति में सेट किया जाता है, और एक नमूना प्लेट को नीचे रखा जाना चाहिए। प्रत्येक चट्टान के माध्यम से केवल एक पंक्ति के ट्रस की अनुमति है,और चट्टान और असर प्लेट के बीच की दूरी के बारे में 1 है0.0 मीटर, और कम से कम 0.75 मीटर से कम नहीं।
उपरोक्त उपायों के माध्यम से पहाड़ी क्षेत्रों में टाइप 321 बेली ब्रिज के निर्माण के समय पुल आधार की नींव की स्थिरता सुनिश्चित की जा सकती है।इस प्रकार पुल की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित होती है.
विनिर्देशः
CB321 ((100) ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं. | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | मानक ट्रस शीयर (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ट्रस ब्रिज की ज्यामितीय विशेषताओं की तालिका | |||||||||
प्रकार नं. | ज्यामितीय विशेषताएं | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | डीडीआर | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | डीडीआर | ||
321 ((100) | अनुभाग गुण ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | जड़ता का क्षण ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ट्रस प्रेस लिमिटेड टेबल | |||||||||
नहीं। | आंतरिक बल | संरचना का रूप | |||||||
गैर-मजबूत मॉडल | प्रबलित मॉडल | ||||||||
एसएस | डी.एस. | टीएस | QS | एसएसआर | डीएसआर | टीएसआर | QSR | ||
200 | मानक ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | मानक ट्रस शीयर (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | उच्च झुकने ट्रस मोमेंट ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | उच्च झुकने ट्रस शीयर ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | सुपर हाई शीयर ट्रस का कतरन बल ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ट्रस ब्रिज (आधा ब्रिज) के ज्यामितीय लक्षणों की तालिका | ||||
संरचना | ज्यामितीय विशेषताएं | |||
ज्यामितीय विशेषताएं | तालमेल क्षेत्र ((cm2) | अनुभाग गुण ((cm3) | जड़ता का क्षण ((cm4) | |
एसएस | एसएस | 25.48 | 5437 | 580174 |
एसएसआर | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
डी.एस. | डी.एस. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
डीएसआर1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
डीएसआर2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
टीएस | टीएस | 76.44 | 16312 | 1740522 |
टीएसआर2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
लाभ
सरल संरचना की विशेषताओं के साथ,
सुविधाजनक परिवहन, त्वरित निर्माण
आसानी से अलग करना,
भारी लोड क्षमता,
महान स्थिरता और लंबे थकान जीवन
एक वैकल्पिक स्पैन, लोडिंग क्षमता के लिए सक्षम होने के लिए